?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: транспорт

Туннелирование







Раньше этот туннель использовался исключительно в военных целях.
Колея протянута через половину острова, от центра к морю.
Сейчас её превратили в красивую полудеревянную пешеходную дорожку,
которую обожают не только туристы, но и местные.
Не в последнюю очередь - из-за наличия лавочек-скамеечек,
чистых бесплатных туалетов и киосков с ништяками - соки-воды-булочки-лапша.
К слову, колея абсолютно рабочая.
И, случись что, по ней снова пойдут военные вагонетки.
Разумно. Практично. Масса удовольствия. И нехилая прибыль от туристов.

Ну, а в самом туннеле на стенах висят подсвеченные стенды,
где рассказывается и показывается история Сямэня в целом
и местного паровозостроения в частности,
висят красивые фотографии местной флоры, с подробным рассказом,
что это такое и откуда взялось,
своеобразные и очень жизнерадостные каменные барельефы,
а в самом конце пути, уже в районе железнодорожного вокзала,
находится музей паравозов, где можно за умеренную плату поглазеть
на всякие старинные и не очень поезда.

Так как пешеходная эта дорожка проходит в аккурат мимо нашего дома,
буквально в 5 метрах от центральных ворот в наш компаунд,
то гуляем мыпо ней туда-сюда довольно часто.
И потому решила заснять наш с Каем путь от подъезда до конца туннеля
а обратно, объехав на автобусе, вернёмся домой с другой стороны колеи.

+ Небольшая прогулка на 52 фотокарточки Collapse )
Вот что мне (в частности) в Пекине нравится - так это то, что на всех новых станциях предусмотрены бесплатные туалеты для страждущих!:)
Причём, не абы какие вонючие гадюшники, которые узнаются по запаху за килОметр, а чистые, аккуратные, с невыломанными дверьми и ручками-задвижками, иногда - с удобными покатыми пандусами-спусками для инвалидных колясок, и даже с лифтами - специально для тех же инвалидов, пожилых, или мадамов с мелкими детишками.
Всё для людей.
Когда, интересно, в Питере-Москве (хотя бы) так будет?



А вот из минусов - и то, чего я никогда, наверное, не пойму - это почему НИГДЕ нет никаких приспособлений для переодевания-перепелёнывания младенца!?
И это при том, что в Китае - нереальный культ детей!
А, кроме того, китайцы везде за собой этих самых младенцев преспокойно таскают!
И в рестораны дорогие в том числе!
Но ни в одном кафе-ресторане, ни в одном общественном месте, ни в метро, ни - даже - в пекинском аэропорту - поменять памперс или переодеть неходячего ещё детёныша буквально НЕГДЕ!

Ни в одном туалете нет ни откидных столиков, ни отдельно стоящих, ни - хотя бы - просто достаточно широкого пространства возле раковины, чтоб можно было туда постелить одноразовую пелёнку, положить ребёнка и переодеть.
И ладно бы летом, в жару - пристроился где попало и буквально на коленке кое-как переодел.
Но вот зимой, когда тут до минус 15 доходит, и на детёныше куча шмоток - КАК?
Лично я тут за зимние-весенние месяцы ОЧЕНЬ с этим делом намучилась.

И ещё пекинское метро абсолютно не приспособлено для перемещения в оном с коляской. Даже самой лёгкой.
Лифты и эскалаторы есть далеко не везде.
Зато везде, начиная от входа в метро и заканчивая практически любой станцией, есть бесконечные переходы, длинные крутые лестницы, и ни одного пандуса!
То есть в пекинском метро надо ездить или вдвоём с кем-то, кто вам эту коляску по лестницам тягать туда-сюда будет, либо пихать ребёнка в рюкзак (как я) и ходить без коляски.
Иначе анрил.

Но всё равно китайский метрострой рулит.
И не только по причине наличия чистых сортиров, но и потому, что работают там люди, реально, как автоматы-роботы, иначе, при таком объёме пассажиров, невозможно.
Абсолютно всё, от обязательной проверки сумок на каждой станции, пунктов продажи билетов, контроля пассажиропотока при помощи металлических заграждений - часто зал метро становится похож на настоящий лабиринт - устроено очень грамотно.

Никто ни с кем нигде не сталкивается, долгих очередей нигде нет, и все эти безумные толпы очень аккуратно туда-сюда перетекают.
У нас бы уже драка была с летальными исходами, если б в наше метро столько людей разом запустить, сколько тут в любое время дня мотается.
А наши очереди к окошечкам за карточками и билетами - и вовсе отдельная песня.
Ведь народу у нас - по сравнению - совсем мало.
В общем, нашим тётенькам-в-окошках тут явно стоит поучиться работать у китайцев.

Ну и, разумеется, такая вещь, как хамство сотрудников метрополитена, полиции, банковских или почтовых служащих, и прочих слуг народа - тут отсутствует в принципе как класс.
За три года в Китае меня ни разу нигде не обхамили в общественном месте.
Увы, сравнение в этом плане совсем не в пользу Москвы и Питера.
Причин тому две. Первая: Китайцев много, работы мало и найти её непросто.
Нахамишь клиенту - вылетишь с работы. Желающих занять твоё место - толпы.
Вторая - тут просто так не принято.

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com